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非標定制減速機的特性： 1.溢油現象大大緩解了。減速器漏油一直是一個棘手的話題。新非標定制減速機用了一段時間或打開箱蓋后，密封成為了主要主題。經仔細觀察，發現溢油現象主要集中在盒結合面、軸突出端、軸承端蓋的動態連接部兩個部分。箱子結合面高，可以避免溢油現象，也只能收集鈴鐺，立即滴落在箱子里，像標尺減速器一樣，沿著箱子蓋內部流下來，流入結合面，不漏油。此外，板根取代了常用的O形圈，隨著磨損的加劇，隨時可以調節板根壓力蓋，減少漏油。 2.減速器蓋平，可以滿足盲孔壓磚機等機械設備的特殊要求。與尺度減速器相比，牙齒結構更有利于沖裁、焊接和加工。牙齒結構在焊接完成后，主要加工鏜軸承孔和刨床或銑箱結合面，不需要像阻垢劑那樣更換箱結合面。這樣不僅可以減少工作量，還可以方便地保證軸承孔
非標定制減速機使用時的注意事項： 1.開機前，檢查非標定制減速機機器內油面是否符合要求。根據提示樺，打開或更換通氣帽，確保通風良好，并檢查滾動是否靈活。 2.在負荷試運行前，應進行30分鐘左右的空載運行，并確認空載無級故障后，力可以負荷。非標定制減速機試車要經常檢查運行情況。不應有異常沖擊、振動、滲透、漏油。溫度上升不可超過60℃，Z大溫度不能超過100℃。
非標定制減速機盡量選用接近理想減速比： 減速比=伺服馬達轉速/減速機出力軸轉速 扭力計算： 對非標定制減速機的壽命而言,扭力計算非常重要,并且要注意加速度的Z大轉矩值（TP）,是否超過減速機之Z大負載扭力. 適用功率通常為市面上的伺服機種的適用功率,減速機的適用性很高,工作系數都能維持在1.2以上,但在選用上也可以以自己的需要來決定: 要點有二: A.選用伺服電機的出力軸徑不能大于表格上Z大使用軸徑. B.若經扭力計算工作,轉速可以滿足平常運轉,但在伺服全額輸出時,有不足現象時,我們可以在電機側之驅動器,做限流控制,或在機械軸上做扭力保護,這是很必要的。
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