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硫化機用減速機內部采用平面包絡環面蝸輪蝸桿副，其承載能力大，傳動效率較高，結構緊湊、合理。該硫化機用減速機適用于輪胎定型硫化機，此減速機是按照化工標準HG/T 2738-95設計制造。 硫化機用減速機產品特點：由于采用平面包絡環面蝸桿傳動，與其它蝸桿傳動相比，具有如下特點：承載能力大；結構緊湊；傳動效率較高；運轉平穩、噪音低；使用壽命長。 硫化機用減速機采用于平面包絡環面蝸桿傳動，具有承載力大，傳遞效率較高，使用壽命長等特點，被廣泛應用于輪胎定型硫化機中。主要適用于36in、40.5in、42in、55in、63.5in、100in/、等各種規格的輪胎硫化機，該減速器可作為引進硫化機用減速機的替代產品。
硫化機用減速機的維護 （1）對連續工作的硫化機用減速機，在運轉過程中，應經常檢查油溫，當油溫超過90℃時，應立即停機并檢查原因，如因齒面劃傷、膠合現象引起，應修復，調整和換油后再使用 （2）硫化機用減速機每年檢修一次，備件應符合圖紙要求，更換條件后的減速機要重新調試并經過跑合負荷試車后在正式使用。 （3）硫化機用減速機運轉中若出現異常現象，如箱體油溫急劇上升，嚴重時冒白煙，軸承聲音異常或油溫突變，應立即停機檢查處理 （4）使用單位應有合理的使用和維護制度，對硫化機用減速機的運轉情況和檢驗中發現的問題應做仔細記錄。
硫化機用減速機加工中怎樣降低減速機噪音 減速機業內人士都知道，減速機尤其是硫化機用減速機工作時的噪音是一個讓不少減速機生產企業頭疼的一個問題。降低噪音并保證運行時的穩定性是減速機質量的首要條件。 對于如何達到這一目的，國內外不少學者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。用修形的方法，使其動載荷及速度波動減至更小，以達到降低噪聲的目的。這種方法在實踐中證明是一種較有效的方法。 但是用這種方法，工藝上需要有修形設備，廣大中、小廠往往無法實施。經過多年研究，提出了通過優化齒輪參數，如變位系數、齒高系數、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至更小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數值范圍，減小或避免嚙合節圓沖擊的齒輪設計方法，也可明顯降低齒輪噪聲。
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