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鋼廠板材軋機壓下減速機的特點 1.鋼廠板材軋機壓下減速機加工過程與形成原理吻合度高，傳動精度高。 2.蝸桿與蝸輪的嚙合為多齒接觸，每齒位瞬時雙線接觸，齒面接觸區可達70％以上。 3.鋼廠板材軋機壓下減速機接觸線于相對速度方向夾角大，動壓油膜形成及保持性好。 4.此種蝸輪副承載能力大，傳動效率較高，耐磨損，鋼廠板材軋機壓下減速機可廣泛地應用于冶金、礦山、化工、建筑、橡塑、船舶等各種行業種。
淺談鋼廠板材軋機壓下減速機油量的添加注意事項 在鋼廠板材軋機壓下減速機運行的狀況下來斷定油量的話就與實際油量的差距比擬大，倡議在鋼廠板材軋機壓下減速機結束運行的狀況來權衡油量并增加適量的蝸輪減速機光滑油。鋼廠板材軋機壓下減速機出產廠家個別有仿單來規格蝸輪減速機油量，油量增加至油窗的2/3地位。 而這個數據是在停機狀況下的，留神：不要在鋼廠板材軋機壓下減速機運行的狀況下增加光滑油。由于在鋼廠板材軋機壓下減速機運行的進程中，其內部部件齒輪或者是蝸輪滾動時帶動內部的光滑油一起運行，假如在這種情形下斷定鋼廠板材軋機壓下減速機油量的話，可能是滿的，也有可能是低于油窗的2/3，甚至有可能不什么光滑油了。
新鋼廠板材軋機壓下減速機應用時，于連轉300小時后，需調換新油，其后每應用2500小時需換油，但在應用進程中仍應按期檢討油的品質，若油有雜質，老化，變質情形，必需隨時調換。鋼廠板材軋機壓下減速機應應用固定品牌、號碼之齒輪油，不應將要不同品牌、號碼或不同類型的油相混雜應用。在換油進程中，應先將要減速機內部肅清清潔，再注入新油。 以上是對于鋼廠板材軋機壓下減速機的相干內容，盼望對大家有所輔助。
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