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雙級蝸桿減速機的一些附件如下：油蓋/通風機，主要用于排出雙級蝸桿減速機殼體內的氣體;端蓋分為大端蓋和小端蓋，端蓋是固定軸組件的軸向。定位并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉;油封;主要用于防止底盤內潤滑油泄漏，提高潤滑油的使用時間;排油螺塞，主要用于更換潤滑油時的排放污水和清洗;油蓋/油痕，主要用于觀察雙級蝸桿減速機內的油是否符合標準;
雙級蝸桿減速機的作用 雙級蝸桿減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。 雙級蝸桿減速機的主要特點是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動效率不高，精度不高。雙級蝸桿減速機的諧波傳動是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運動和動力的，體積不大、精度很高，但缺點是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉速不能太高。雙級蝸桿減速機其優點是結構比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做的很大。但價格略貴。
雙級蝸桿減速機故汽壓系統軟件內燃料，于超出60℃時，每提升10℃使用期限必遞減。帶有循環系統汽車機油，其約比沒有添加物的高級循環系統汽車機油等長五倍或以上。雙級蝸桿減速機為降低潤化部位及進氣系統內燃料的溫度，通常改裝冷油器或散熱器以增加燃料使用期限，與此同時維持燃料一定黏度。 假如空氣中環境濕度較高，雙級蝸桿減速機因此非常容易銹蝕者，運用帶有防銹處理添加物的燃料。又如雙級蝸桿減速機空氣中鹽分較高時，更應應用對海面具有防銹處理作用的燃料。
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