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硫化機用減速機的維護 （1）新硫化機用減速機（或新更換蝸輪副）運轉7~14天后更換新油，在以后使用過程中應定期檢查油的質量，對含有雜物或老化變質的油，必須及時更換。應加入與原來使用的牌號相同的油，不應將不同類型的油相混合使用。 （2）一般情況下，對于長期連續運轉的硫化機用減速機，須2~3個月換一次油，對每天工作不超過8小時的硫化機用減速機每4~6個月換油一次，在惡劣條件下，應適當增加更換次數 （3）在定期換油的同時，應檢查齒面接觸情況和蝸桿軸向間隙以及蝸桿軸承有無損壞，并按前述安裝條件中的要求，進行必要的調整。
硫化機用減速機內部采用平面包絡環面蝸輪蝸桿副，其承載能力大，傳動效率較高，結構緊湊、合理。該硫化機用減速機適用于輪胎定型硫化機，此減速機是按照化工標準HG/T 2738-95設計制造。 硫化機用減速機產品特點：由于采用平面包絡環面蝸桿傳動，與其它蝸桿傳動相比，具有如下特點：承載能力大；結構緊湊；傳動效率較高；運轉平穩、噪音低；使用壽命長。 硫化機用減速機采用于平面包絡環面蝸桿傳動，具有承載力大，傳遞效率較高，使用壽命長等特點，被廣泛應用于輪胎定型硫化機中。主要適用于36in、40.5in、42in、55in、63.5in、100in/、等各種規格的輪胎硫化機，該減速器可作為引進硫化機用減速機的替代產品。
硫化機用減速機會出現的故障
由于硫化機用減速機運行環境惡劣，常會出現磨損、滲漏等故障，主要的幾種是：
1、減速機軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損；
2、減速機齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等；
3、減速機傳動軸軸承位磨損；
4、減速機結合面滲漏。
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