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說到二次包絡蝸輪蝸桿減速機不知道您有多少了解呢？ 二次包絡蝸輪蝸桿減速機是一種新型傳動裝置，其效率較高，用戶的選購欲望也較強。二次包絡蝸輪蝸桿減速機可以廣泛地應用于各種傳動機械中的減速傳動，比如冶金、礦山、起重、化工、建筑橡塑、船舶等行業以用其它機械設備上,二次包絡蝸輪蝸桿減速機的適用工作環境溫度為-40度到+40度,輸入軸轉速不大于1500轉/分,蝸桿軸可正反兩面方向旋轉。
對重新安裝后的齒輪二次包絡蝸輪蝸桿減速機再進行跟蹤檢測時發現：溫升現象依然如故。在技術人員窮無對策的情況下，他們采用了我們工程師的建議，使用了齒輪油，再進行跟蹤測定。發現在設備其它條件都沒有改變的情況下，溫升有了明顯的降低。在連續十多天的測定下，發現箱體的表面溫度始終比環境溫度高8~10度，屬正常的溫度范圍。 所以在使用二次包絡蝸輪蝸桿減速機的時候一定要注意這個問題，也要定期保養，這樣才能讓設備更長久的為我們工作
為什么二次包絡蝸輪蝸桿減速機不能降溫 在使用平面二次包絡蝸輪蝸桿減速機時應該遇到過，箱體一直是熱的原因，發現箱體表面溫度始終高于環境溫度30~32度。 當夏季溫度在30度以上時，減速箱的表面溫度可達62~63度，直接人體觸摸時間的溫度不可能保持2秒以上，可以說是熱的不是受阻。 至于平面二次包絡蝸輪蝸桿減速機的溫度僅上升而不下降的原因，我們無法弄清楚原因。因此，當維護團隊停止維護時，拆卸和拆卸箱子，更換新油，然后重新安裝。檢查摩擦副和密封件，仔細更換和安裝略微不令人滿意的部件。 經過重新安裝的齒輪減速器跟蹤檢測發現：溫升現象仍然相同。在技術人員沒有對策的情況下，他們采納了我們工程師的建議，使用納米金油工業齒輪油，然后跟蹤測定。 結果發現，在沒有其他變化的情況下，溫度上升明顯。經過十多天的測量，發現箱體的表面溫度總是比環境溫度高8~10度，這是在正常溫度范圍內。 因此，我們在使用平面二次包絡蝸輪蝸桿減速機時必須注意這個問題，我們還需要定期維護它，以使設備長時間工作。
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