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軋機壓下用減速機是一款應水平放置，由萬向聯軸節傳遞給軋機的減速機。作用是降低輸入轉速和增加輸出扭矩，主要應用在軋鋼生產線的軋機傳動部位,，鋼廠的關鍵設備之一。軋機壓下用減速機在長期運轉中，經常會出現軸承跑外圈的現象，下面我們來看看具體的修復方法。 軋機壓下用減速機軸承跑外圈的原因： 軋機壓下用減速機長期處在濕熱重載的工作環境中，時間久了軸承外圈和軸承室之間的接觸面就易產生金屬疲勞，產生金屬疲勞后，金屬外圈和軸承室就會產生間隙，發生相對運動，加速軸承室的磨損。軸承外圈和軸承室之間配合形式屬于過渡配合，設計之初就要求軸承在座內不能太緊，有時候還要求軸承在座內有一定的蠕動量。
軋鋼機生產線中使用的軋機壓下用減速機，他其實是一種動力傳達機構，本身并不會產生動力，其作用是利用齒輪大小不同和速度轉換器，將電機（馬達）的回轉數減速到自己所要的回轉數；并得到較大轉矩的機構。在目前用于傳遞動力與運動的機構中，減速機的應用范圍相當廣泛。
減速機是由齒輪、軸、軸承、箱體、箱蓋等主要零件組成。用于軋鋼機傳動裝置的主減速機，其結構型式多采用一級和二級兩種圓柱齒輪減速機。
維護方便：軋機壓下用減速機采用模塊化設計，易于維護和保養，能夠減少設備的故障率和維修成本，提高生產效率。
節能環保：軋機壓下用減速機采用先進的潤滑系統和節能技術，能夠減少能源消耗和環境污染，符合現代工業的可持續發展要求。
綜上所述，軋機壓下用減速機具有高強度、精度高、穩定性好、維護方便以及節能環保等優勢，在鋼鐵工業中具有廣泛的應用價值。
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