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蝸輪減速機傳動小斜齒輪磨損： 通常產生在立式安裝的蝸輪減速機上，主要跟潤滑油的加注量和潤滑油的質量相關。立式安裝時，非常容易引起潤滑油油量不夠，當減速機停止運轉時，電動機和減速機間傳動齒輪油外流，齒輪無法得到該有的潤滑維護，啟動或運轉過程中無法得到有效的潤滑造成設備磨損甚至損壞。 蝸桿軸承損壞： 蝸輪減速機產生故障時，即使減速箱密封很好，工人依然經常發現減速機內的齒輪油早已被乳化，軸承已銹蝕、腐蝕、損壞，這是因為減速機在運停過程中，齒輪油由熱變冷后出現的水分凝聚引起;當然了，也和軸承質量，加工工藝方法息息相關。
蝸輪減速機設計應保證用戶安裝方便 蝸輪減速機設計應盡量考慮各類用戶的安裝條件，方便用戶安裝、使用。目前國內形成系列的蝸輪減速機大都采用底座安裝作為安裝方式。這種安裝方式應用在工作面現場有諸多不便。而國外的蝸輪減速機在這方面卻有很多巧妙獨到之處。這種蝸輪減速機箱體采用左右對稱結構，上、下、左、右都有安裝平面和安裝螺釘孔。電動機安裝法蘭和電動機可根據需要置于左、右任一側。用戶可選擇除電動機一側的其它三個安裝面安裝蝸輪減速機。
蝸輪減速機潤滑油的選擇：潤滑油的品質就無需多說，好品質的潤滑油是蝸輪減速機較高的效率工作的動力。當然，并不是說，潤滑油每次都要加滿，每一臺蝸輪減速機都有添加潤滑劑適宜的一個量，切不可超過那個標準。 裝配質量和使用環境：好的工作環境對機器的維護來說會簡單一些，但是如果工作環境比較惡劣，那么更好是選擇能夠耐使用、耐損耗的減速機。 先是要采用較好材質的蝸輪減速機零配件，尤其是蝸輪、蝸桿、油封，這是產生熱量來源主要原因，這些配件沒有較好的品質，再多治標不治本的方法也解決不了漏油和發熱的根本。
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