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傳統的蝸輪減速機需要定期維護 創新點：齒部參數優化設計來提升傳動效率，進而降低了減速機的轉動溫升。另外潤滑油使用人工合成潤滑油，融合以上兩點的創新點，做到減速機在產品壽命周期內免維護，且減速機在任何方向可安裝。 傳統的蝸輪減速機在某些速比和輸入連接上有局限。 創新點：根據某些設計和制造創新，增加了產品線上的品種，如CM030增加了速比100的產品，CM040輸入法蘭增加了IEC56B14，為顧客增加更多的選擇。
蝸輪減速機振動頻率過高是什么原因 對于蝸輪減速機安裝及其基座狀況，地腳結合面上下振動差值，均小于5μm，顯示無蝸輪減速機整體安裝不牢固情況，蝸輪減速機振動值較大，其高速軸水平振動值0.35mm，已大大超過0.08mm的標準值，需進行分析和處理。 而測量蝸輪減速機基座水平方向明顯較高，且基座在垂直約400mm的上下距離內振值相差接近90μm，結合基座為20mm鋼板焊接構件，支撐筋板較少，以及蝸輪減速機1830Kg自重，工作轉速1480rpm的結構布置，剛度明顯偏弱。因此基座剛性不足為減速機振動較大的主要原因，這也對振動組成中的一倍頻分量起了明顯的放大作用。
蝸輪減速機出現漏油的分析 隨著工業的發展機械自動化越來越普遍，電機，馬達，減速機的出現自動化機械工業革命，蝸輪減速機是機械中非常重要的一部分，在工業應用上，蝸輪減速機具有減速及增加轉矩功能，廣泛的應用于交通工具的船舶、汽車、機車，建筑用的重型機具。 蝸輪減速機出現漏油的原因 材質的搭配是否合理，零件蝸輪減速機為了提高了效率，一般均采用有色金屬做蝸輪， 采用較硬的鋼材，由于它是滑動摩擦傳動，在運行過程中，就會產生較高的熱量，使蝸輪減速機各零件和密封之間熱膨脹產生差異，從而在各配合面產生間隙，而油液由于溫度的升高變稀，容易造成泄漏。
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