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TPU包絡環面蝸桿減速機試車磨合 雖然平面二次包絡環面蝸桿傳動的蝸輪可以說是利用蝸桿切制出來的，但滾刀是經過開槽的蝸桿，開槽數量再多也不可能等同于蝸桿齒面，所以平面二次包絡環面蝸桿傳動真正達到理論上的嚙合面積是需要短時間的磨合的，開槽數量越多蝸輪副需要磨合的時間越短。TPU包絡環面蝸桿減速機在裝配后應進行試車。試車前應注入較低粘度的潤滑油。在額定轉速下作正、反方向運轉，連續運轉時間不少于兩小時。TPU包絡環面蝸桿減速機運行中不得有沖擊、漏油、不正常振動、噪聲、發熱及聯接緊固件松動等現象。試車后，蝸輪左右齒面接觸斑點應基本對稱，蝸桿齒面入口和出口修緣部分不應接觸，工作面入口部分的接觸斑點可重于工作面的其他部分。
對重新安裝后的齒輪TPU包絡環面蝸桿減速機再進行跟蹤檢測時發現：溫升現象依然如故。在技術人員窮無對策的情況下，他們采用了我們工程師的建議，使用了齒輪油，再進行跟蹤測定。發現在設備其它條件都沒有改變的情況下，溫升有了明顯的降低。在連續十多天的測定下，發現箱體的表面溫度始終比環境溫度高8~10度，屬正常的溫度范圍。 所以在使用TPU包絡環面蝸桿減速機的時候一定要注意這個問題，也要定期保養，這樣才能讓設備更長久的為我們工作
二次包絡減速機使用注意事項如下：
1.使用前檢查電機，輸出軸與箱體的連接螺桿是否有松動。若需要更換或維修時確定機器周圍無雜物、確保安全的情況下進行操作；2.注意工作環境的塵埃和濕度情況避免污染蝸輪；3定期清理干凈油盒內的潤滑脂及殘渣,加上適量的新油脂填充;4切記不可超負荷運轉，正確的載荷分配才能保證齒輪的使用壽命;5要保持傳動裝置的清潔,嚴禁油污、手等導入防護罩內。以上就是關于該設備使用的全部內容了，如需了解更多信息可以在生產廠家咨詢人士或者查閱相關產品手冊哦！
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